我国注塑机行业在发展过程中,一直是走传统路线,早期的注塑机都是全液压式,由于环保和节能的需要,以及伺服电机的成熟应用和价格的大幅度下降,近年来全电动式的精密注塑机越来越多。据2001年统计,中国进口注塑机使用外汇11.2亿美元,而出口注塑机创汇只有1.3亿美元,进口远大于出口。

截至7月17日15时,中国塑料价格指数报928.03,较前一交易日下跌2.48;中塑现货指数报1006.23,较前一交易日下跌0.8。

7月16日,记者从有关部门获悉,由中山市企业研发生产的一种轨道交通车辆用防火阻燃型砂面效果水性聚氨酯面漆及其制备方法,获得了国家发明专利,该产品解决了轨道车辆用涂料的低碳环保、防火阻燃、综合性能优异且装饰效果美观的技术难题。

目前,我国轨道交通车辆涂装所用的涂料几乎均为溶剂型。传统溶剂型涂料在使用过程中不可避免地使用了大量的有机溶剂,喷漆和烘干工序VOC排放占到整个涂装车间VOC排放的95%以上。这些有机溶剂释放到大气中,不仅对操作人员造成极大伤害,而且还会污染环境,增加施工场所发生火灾和爆炸的危险性,造成能源和资源的浪费。

为解决轨道车辆用涂料的低碳环保、防火阻燃、综合性能优异且装饰效果美观的技术难题,中山市企业蓝海洋水性涂料有限公司历经多年研究开发,日前发明出了一种以水为分散介质,不含有苯、甲苯、二甲苯、甲醛等机溶剂,不含游离TDI等有毒重金属,大幅度降低了VOC的排放的水性涂料,该涂料具有卓越的防火阻燃性能,硬度高、耐磨性优异、耐划伤性强、耐候性好,且具有美丽的漆膜砂面效果,施工方便、健康环保,可广泛应用于轨道交通车辆车体、内装、底架、构架及各种配件的表面涂装。

(责任编辑:中国塑料网)

目前中国注塑机产品主要集中在通用的中小型设备上,20世纪80-90年代的低档产品供大于求,机械制造能力过剩,企业效益下降。有的品种特别是超精大型高档产品还是空白,仍需进口。

美国与伊朗关系有缓解迹象,墨西哥湾原油生产活动在风暴后开始恢复,欧美原油期货大幅度下跌。美国石油学会发布的库存数据显示上周原油库存降幅逊于预期,国际油价进一步下跌。周二WTI
8月期货结算价每桶57.62美元,比前一交易日下跌1.96美元,跌幅3.3%,交易区间57.07-60.06美元;布伦特9月期货结算价每桶64.35美元,比前一交易日下跌2.13美元,跌幅3.2%,交易区间63.82-67.09美元。

全液压式注塑机在成型精密、形状复杂的制品方面有许多独特优势,它从传统的单缸充液式、多缸充液式发展到现在的两板直压式,其中以两板直压式最具代表性,但其控制技术难度大,机械加工精度高,液压技术也难掌握。

PP市场成本支撑不足,大多贸易商出货减仓,报价呈震荡回落的态势。下游维持刚需采购,交投气氛一般偏弱。价格方面:国产拉丝/注塑料8850-9600元/吨,国产共聚料9000-10200元/吨,进口共聚料9500-14700元/吨,单丝粉料8800元/吨。(各牌号具体报价详见浙塑市场价格数据库)

全电动式注塑机有一系列优点,特别是在环保和节能方面的优势,由于使用伺服电机注射控制精度较高,转速也较稳定,还可以多级调节。但全电动式注塑机在使用寿命上不如全液压式注塑机,而全液压式注塑机要保证精度就必须使用带闭环控制的伺服阀,而伺服阀价格昂贵,带来成本上升。

当前市场不利因素有所增多,除去终端需求持续不畅外,石化企业出厂价下调,国际原油、PP期货回落,等均对现货行情形成打压。受此影响,贸易商对后市信心普遍不足,走货意愿较前期明显增强。浙塑市场预计,短期PP市场行情或将继续疲软下跌。(个人观点,仅供参考)

电动—液压式注塑机是集液压和电驱动于一体的新型注塑机,它融合了全液压式注塑机的高性能和全电动式的节能优点,这种电动-液压相结合的复合式注塑机已成为注塑机技术发展方向。注塑行业正面临着一个飞速发展的机遇,然而在注塑产品的成本构成中,电费占了相当的比例,依据注塑机设备工艺的需求,注塑机油泵马达耗电占整个设备耗电量的比例高达50%-65%,因而极具节能潜力,设计与制造新一代“节能型”注塑机,就成为迫切需要关注和解决的问题。

(责任编辑:中国塑料网)

中国加入世界经贸组织后,国外的机械制造业加速对华转移,世界一些知名的注塑机企业,如德国德马克、克虏伯、巴登菲尔,日本住友重工等公司先后“进驻”中国,有的还进一步设立了技术中心。国外注塑机制造商的进入给中国注塑机行业带来了发展活力,同时也使中国注塑机制造企业充满了机遇与挑战。

来源:环球塑化网

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章